상표: 산동 Hanchen
재질: PVDF 코팅 AL-MG-MN 코일
공항용 금속 지붕 패널은 일반적으로 경량, 고강도 및 내화성으로 설계됩니다. 공항 지붕은 일반적으로 면적이 넓기 때문에 가벼운 소재를 사용할 필요가 있음과 동시에 강한 내구성과 내풍성, 비에 대한 저항성이 요구됩니다. 또한 항공기가 이착륙 시 화재 등의 요인으로 인해 위험을 초래하지 않도록 공항 지붕의 내화 성능도 고려해야 합니다. 따라서 지붕 패널 재료도 더 나은 내화 성능을 가질 필요가 있습니다. 최근 몇 년 동안 일부 공항은 환경에 미치는 영향을 줄이기 위해 재활용, 재생 및 기타 친환경 재료를 사용하여 설계 시 환경 성능을 고려했습니다.
당사의 Al-Mg-Mn 금속 루핑 패널은 내구성, 경량 및 내식성으로 인해 공항 루핑에 널리 사용됩니다. 이 패널은 알루미늄(Al), 마그네슘(Mg) 및 망간(Mn)의 조합으로 만들어져 가혹한 기상 조건을 견딜 수 있는 강도와 능력을 제공합니다.
|
알루미늄 시트 물리적 특성 |
||||||||
|
등급 |
가열 냉각 |
두께/mm |
실온에서 인장 시험 결과 |
굽힘 반경 |
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|
인장강도 |
비 비례 확장 |
파단 후 연신율(m/퍼센트) |
||||||
|
A50 밀리미터 |
A |
90도 |
180도 |
|||||
|
적어도 |
||||||||
|
3003 |
H14 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
125 |
2 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
4 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3003 |
H22 |
>0.20-0.50 |
120-160 |
80 |
6 |
_ |
0t |
1.0t |
|
>0.50-1.50 |
7 |
0.5t |
1.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
8 |
1.0t |
1.0t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
9 |
1.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
145-195 |
115 |
4 |
_ |
0.5t |
1.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
5 |
1.0t |
1.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
6 |
2.0t |
一 |
|||||
|
3004 |
H14 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
180 |
1 |
_ |
0.5t |
2.5t |
|
>0.50-1.50 |
2 |
1.0t |
2.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
1.5t |
2.5t |
|||||
|
>3.00-6.00 |
3 |
2.0t |
一 |
|||||
|
H24 |
>0.20-0.50 |
220-265 |
170 |
3 |
_ |
0.5t |
2.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
4 |
1.0t |
2.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
4 |
1.5t |
2.0t |
|||||
|
H16 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
200 |
1 |
_ |
1.0t |
3.5t |
|
|
>0.50-1.50 |
1 |
1.5t |
3.5t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
2 |
2.5t |
一 |
|||||
|
H26 |
>0.20-0.50 |
240-285 |
190 |
3 |
_ |
1.0t |
3.0t |
|
|
>0.50-1.50 |
3 |
1.5t |
3.0t |
|||||
|
>1.50-3.00 |
3 |
1.5t |
一 |
|||||
|
3104 |
H26 |
>0.20-0.50 |
245 |
_ |
1 |
|
2.0t |
2.0t |
|
>0.50-0.80 |
2 |
2.0t |
2.0t |
|||||
|
>0.80-1.30 |
3 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
>1.30-3.00 |
4 |
2.5t |
2.5t |
|||||
|
H18 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H28 |
>0.20-0.50 |
265 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
H19 |
>0.20-0.50 |
275 |
_ |
1 |
_ |
_ |
_ |
|
|
F |
>0.20-0.50 |
_ |
||||||
공항용 금속 지붕 패널은 Al-Mg-Mn 합금을 사용합니다. 공항용 Al-Mg-Mn 금속 지붕 패널의 주요 이점 중 하나는 무게입니다. 이 패널은 콘크리트 또는 점토 타일과 같은 기존 지붕 재료보다 훨씬 가볍기 때문에 설치가 더 쉽고 공항 구조의 전체 중량을 줄일 수 있습니다.
또 다른 장점은 내식성입니다. 공항은 종종 염분이 있는 바다 공기가 전통적인 지붕 재료를 부식시킬 수 있는 해안 지역에 위치합니다. Al-Mg-Mn 금속 루핑 패널은 부식에 강하므로 유지 보수가 덜 필요하고 수명이 더 깁니다.
내구성과 내식성 외에도 Al-Mg-Mn 금속 지붕 패널은 공항 건물의 고유한 설계 요구 사항에 맞게 모양을 만들고 사용자 정의할 수 있습니다. 디자인의 이러한 유연성은 더 많은 창의성과 시각적 매력을 허용합니다.
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알루미늄 시트 화학 성분 |
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|
등급 |
화학 성분(퍼센트) |
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|
시 |
철 |
구리 |
망간 |
마그네슘 |
크롬 |
아연 |
|
티 |
다른 |
일체 포함 |
||
|
각 |
총 |
|||||||||||
|
3A21 |
0.6 |
0.7 |
0.2 |
1.0~1.6 |
0.05 |
/ |
0.1 |
/ |
0.15 |
0.05 |
0.1 |
균형 |
|
3003 |
0.6 |
0.7 |
0.05 ~0.20 |
1.0~1.5 |
/ |
/ |
0.1 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
균형 |
|
3103 |
0.5 |
0.7 |
0.1 |
0.9~1.5 |
0.3 |
0.1 |
0.2 |
Ti + Zr: 0.10 |
/ |
0.05 |
0.15 |
균형 |
|
3004 |
0.3 |
0.7 |
0.25 |
1.0~1.5 |
0.8~13 |
/ |
0.25 |
/ |
/ |
0.05 |
0.15 |
균형 |
|
3005 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
1.0~1.5 |
0.20 ~0.6 |
0.1 |
0.25 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
균형 |
|
3105 |
0.6 |
0.7 |
0.3 |
0.30 ~ 0.8 |
0.20 ~0.8 |
0.2 |
0.4 |
/ |
0.1 |
0.05 |
0.15 |
균형 |
|
PVDF 알루미늄 시트 |
|
|
모수 |
|
|
도장 코팅 |
상단:20μm 후면:5μm |
|
색상 |
고객 요청에 따라 |
|
광택감 |
표준: 25 + 1-5 |
|
크로스 컷 접착 |
페인트 필름이 떨어지지 않습니다. |
|
T-벤드 테스트 |
1T- 도막이 떨어지지 않음 |
|
리버스 임팩트 |
9J -페인트 필름이 떨어지지 않음 |
|
MEK 테스트 |
Butanone MEK를 앞뒤로 100회 닦아도 도막 손상 없이 |
|
내열성 및 내습성 |
1000시간 동안 비응축 습열 시험 챔버에 두어 기포, 균열, 도막 벗겨짐 없음, 색상, 광택 및 경도 변화 없음 |
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산 및 알칼리 저항 |
5% 염산에 24시간 담가두었을 때 외관상 뚜렷한 변화 없음 5% 산화나트륨에 24시간 담갔을 때 외관상 뚜렷한 변화 없음 |
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중성 염수 분무 저항 |
1000시간 동안 중성 염수 분무 테스트 |
|
UV 램프 가속 노화 시험 |
OUVA-340 UV 램프 테스트 상자 2000시간의 빛, 기포, 균열 및 기타 결함 없음. |
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